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東莞貨運如何來管理車輛？車輛管理是東莞貨運司的“生命線“，如何有效地管理車隊車輛也是大多數(shù)企業(yè)運營商面臨的一個大問題?！败囕v管理的說法，是最困難的物流企業(yè)在駕駛員管理、車輛管理、調(diào)度管理和安全管理中。
一、司機管理

司機開車的目的只有一個：賺錢。不管你的公司的工資應(yīng)該反映的“拼搏”的原則。在一般情況下，司機工資主要由三個部分組成：基本工資+服務(wù)工資+獎勵金額。在勞動力工資是主要的勞動工資，勞動工資主要是根據(jù)行駛里程或交通量或流量的質(zhì)量計算，獎勵金額主要反映在實際的性能和安全狀況。

二、車輛管理

與駕駛員管理相比，車輛管理簡單得多，不過車輛的管理可能比人還重要。

維修是個大課題，很重要也很專業(yè)。技術(shù)問題在這里沒有討論，但唯一的問題是誰來維護這輛車？當然，駕駛員要做好日常保養(yǎng)（加水、加油等），制定具體的日常保養(yǎng)項目和要求，并進行考核。許多車輛機械事故都是由這方面造成的。

除了日常維護，還有很大的壓力，誰將做其他保養(yǎng)和維修工作。現(xiàn)在，每個家庭都有自己的規(guī)章制度。一般來說，如果車輛數(shù)量少于10輛，公司不需要雇用專人來做，而是可以委托維修車間來做；如果車輛數(shù)量在10輛到30輛之間，必須雇用幾個專職人員來做，大型維修項目繼續(xù)委托一個維修車間，如果有30輛以上，可以考慮一個維修車間，具體規(guī)模視情況而定。

三、調(diào)度管理

調(diào)度是車隊的核心工作，團隊的調(diào)度員就像一個項目的總司令。調(diào)度員控制和指揮團隊的三大主要資源：駕駛員、車輛和運輸計劃以及車隊的其他任務(wù)，如維護、安全、財務(wù)和后勤等，應(yīng)圍繞計劃工作進行。